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高青縣設(shè)備吊裝、重聯(lián)首選(優(yōu)質(zhì)商家)、工廠設(shè)備吊裝 ：

吊裝技術(shù)管理

吊裝施工安全質(zhì)量保證體系的建立： 吊裝工程施工前， 應(yīng)建立完善的吊裝施 工安全質(zhì)量保證體系；

5.2 吊裝方案的編制。

5.2.1 吊裝工程開(kāi)工前，應(yīng)完成大型設(shè)備吊裝方案的編制及審批工作；

5.2.2 吊裝方案應(yīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)編制，由現(xiàn)場(chǎng)工程師（或項(xiàng)目經(jīng)理） 審核、批準(zhǔn)。大件設(shè)備的吊裝方案報(bào)技術(shù)質(zhì)量安全部備案。

設(shè)備吊裝計(jì)算書(shū)，包括下列計(jì)算：

1) 吊車(chē)選型計(jì)算。 就是根據(jù)吊裝設(shè)備的計(jì)算重量查吊車(chē)吊裝性能表， 選用吊車(chē)的規(guī)格型號(hào)及吊裝時(shí)的回轉(zhuǎn)半徑和臂長(zhǎng)；

2) 吊裝機(jī)索具、吊耳的強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算。吊裝機(jī)索具包括平衡梁、 鋼絲繩（或吊裝帶）及卸扣（包括卡扣和卡環(huán)）。吊耳一般為設(shè)備自帶，卸扣可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格選用.

   (2)分電器的養(yǎng)護(hù)與維修

   分電器的養(yǎng)護(hù)。每當(dāng)叉車(chē)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，都要按下列要求維護(hù)分電器。首先清除分電器蓋和分火頭上的污垢及氧化物，并用浸有汽油的干凈棉絲擦凈各處，檢查斷電觸點(diǎn)間隙是否為0.35 --0.45mm, Ipl時(shí)檢查分電器的安裝部位和線路的連接情況。檢查白金觸點(diǎn)的接觸處有無(wú)燒蝕不平，必要時(shí)用細(xì)砂條銼平，并將其表面洗凈擦干，按規(guī)范要求調(diào)整間隙:檢查斷電臂絕緣塊和觸點(diǎn)的磨損情況以及斷電臂彈簧張力，必要時(shí)更換新件。檢查斷電器底板轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，離心點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)有無(wú)卡滯和真空點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)有無(wú)卡住及漏氣現(xiàn)象:檢查凸輪，若襯套與軸之間有明顯的間隙或凸輪的外徑己磨損嚴(yán)重，應(yīng)予更換凸輪，并允許更換離心塊等件，但必須按規(guī)定調(diào)試。清洗外殼，并檢查軸和石墨青銅襯套之間的配合情況。若其間隙過(guò)大、松曠，則應(yīng)更換襯套，并按規(guī)范裝復(fù):對(duì)分電器各零部件進(jìn)行全面的檢查和鑒別，經(jīng)養(yǎng)護(hù)、調(diào)整達(dá)到技術(shù)規(guī)范后才能繼續(xù)使用。

起重吊鉤吊物墜落原因

1．起重機(jī)的不安全狀態(tài)首先是設(shè)計(jì)不規(guī)范帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，如過(guò)載保護(hù)失靈、平衡輪軸強(qiáng)度不夠、無(wú)防止脫鉤裝置、吊具索具選用不合理等；其次是制造缺陷和安裝缺陷等，諸如選材不當(dāng)、加工質(zhì)量不好，使帶有隱患的設(shè)備投入使用。而大量的問(wèn)題存在于使用環(huán)節(jié)，例如，不及時(shí)更換報(bào)廢零件、缺乏必要的安全防護(hù)、保養(yǎng)不良帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，以至造成運(yùn)動(dòng)失控、零件或結(jié)構(gòu)破壞，不定期進(jìn)行安全性能檢驗(yàn)等?？傊O(shè)計(jì)、制造、安裝、使用和檢驗(yàn)等任何環(huán)節(jié)的缺陷都可能帶來(lái)吊鉤吊物墜落的嚴(yán)重后果。起重機(jī)的本質(zhì)（設(shè)計(jì)、制造、安裝）安全是保證起重作業(yè)安全的基本條件。

　　2．人的不安全行為人的行為受到生理、心理和綜合素質(zhì)等多種因素的影響，其表現(xiàn)為操作技能不熟練，缺少必要的安全教育和培訓(xùn)；非司機(jī)操作，無(wú)證上崗；違章違紀(jì)蠻干，不良操作習(xí)慣；判斷操作失誤，指揮信號(hào)不明確，起重司機(jī)和起重工配合不協(xié)調(diào)及人體生物節(jié)律處于“三高區(qū)”等?？傊踩庾R(shí)差和操作技能低下是引發(fā)事故主要的人為原因。